鏈條導(dǎo)軌被愈來(lái)愈多的被運(yùn)用在數(shù)控車床和半導(dǎo)體材料（semiconductor）系方法造機(jī)械等根據(jù)伺服控制系統(tǒng)操縱的高精密(precise)機(jī)械上。在這種行業(yè)里，和一般的生產(chǎn)制造機(jī)械不一樣的是，鏈條導(dǎo)軌務(wù)必規(guī)定其輸出相對(duì)性于鍵入具備很高的追隨著性。

尤其是在規(guī)定高頻率（Induction Heating）率正大逆轉(zhuǎn)（reverse)，高精密準(zhǔn)確定位及其20000r/min之上的高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工作中數(shù)控車床上應(yīng)用時(shí)，傳動(dòng)鏈條（chain)滑軌除開(kāi)自身必需具有高剛性外，還務(wù)必具備能耐受性不斷扭曲負(fù)荷的高彈力疲倦程度的工作能力，以融入高速運(yùn)行。因而，鏈條導(dǎo)軌原本必需具有高扭距剛性、零旋轉(zhuǎn)空隙、聚氨酯彈性體賠償生產(chǎn)制造機(jī)械在傳動(dòng)系統(tǒng)全過(guò)程(guò chéng)中兩軸所造成的軸向、徑向、角向誤差、順時(shí)針?lè)较蚺c反方向旋轉(zhuǎn)特點(diǎn)相公平特性。

以往，大家僅僅 將鏈條導(dǎo)軌做為一個(gè)機(jī)械部件來(lái)考慮到（consider)，可是，跟隨應(yīng)用鏈條導(dǎo)軌的機(jī)械設(shè)備自身主要用途的多元化，為做到高些的功能，針對(duì)鏈條導(dǎo)軌的了解，早已從一個(gè)單純性的機(jī)械部件變化為能上下全部機(jī)械系統(tǒng)功能的關(guān)鍵的機(jī)械因素。

因而，只靠傳動(dòng)鏈條（chain)滑軌生產(chǎn)廠家獨(dú)自一人的產(chǎn)品研發(fā)來(lái)知足常樂(lè)客戶的規(guī)定也越來(lái)越愈來(lái)愈難點(diǎn)。如今，客戶和生產(chǎn)廠家聯(lián)合協(xié)作(collaborate)，合作開(kāi)發(fā)合乎機(jī)械系統(tǒng)規(guī)定的鏈條導(dǎo)軌早已變成一種發(fā)展趨勢(shì)。